芯片被誉为国家的“工业粮食”，是所有整机设备的“心脏”，普遍应用于计算机、消费类电子、网络通信、汽车电子等几大领域，几乎起着“生死攸关”的作用。半导体芯片在汽车领域的用途非常广泛，除了常见的多媒体娱乐系统、智能钥匙和自动泊车系统外，芯片还广泛应用在汽车发动机和变速箱控制系统、安全气囊、驾驶辅助系统、电动助力转向、ABS、电子稳定性系统（ESP）、行人保护、胎压控制、电动车窗、灯光控制、空调系统、座椅调节系统，堪称汽车的神经。随着中国汽车行业的快速发展，对汽车电子芯片的需求也在不断增长。中国作为全球最大的汽车市场，对汽车电子芯片的需求量巨大。数据显示，2023年，中国汽车电子芯片行业市场规模约为820.8亿元。

　　汽车电子芯片是用于汽车上的芯片，统称车用芯片。汽车电子芯片按照功能可以分为主控芯片、功率半导体、存储芯片、传感器芯片、模拟芯片、通信芯片和其他芯片。

　　中国汽车电子芯片发展主要分为四个阶段：第一阶段（1970年以前），主要以传统车载音响喇叭及点火装置为主；第二阶段（1970-1980年），主要以动力及制动系统为主，涉及ABS、EPS等等；第三阶段（1980-1990年）主要以胎压监测、ESC、道路监测等主动安全产品；第四阶段（2000年-至今）涉及越来越多的驾驶辅助、智能座舱、新能源等系统。

　　汽车电子芯片是汽车电子系统的核心元器件，是汽车产业实现转型升级的重要基础。为推动汽车产业发展，国家层面出台了一系列支持汽车电子芯片产业发展的政策。2023年11月，重庆市人民政府办公厅印发《重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群提升专项行动方案（2023—2027年）》，鼓励和支持电子信息制造业、先进材料等有关行业企业积极融入智能网联新能源汽车产业发展，加强与整车和零部件企业、科研院校的跨界合作，研发生产智能座舱、汽车芯片、轻量化车身、动力电池原材料、水性涂料及涂装等智能网联新能源汽车关键系统和零部件。2024年1月，工业和信息化部办公厅印发《国家汽车芯片标准体系建设指南》，到2025年，制定30项以上汽车芯片重点标准，明确环境及可靠性、电磁兼容、功能安全及信息安全等基础性要求，制定控制、计算、存储、功率及通信芯片等重点产品与应用技术规范，形成整车及关键系统匹配试验方法，满足汽车芯片产品安全、可靠应用和试点示范的基本需lehu乐虎，要。

　　汽车电子芯片的产业链中，上游为半导体材料（硅片、光刻胶、CMP抛光液等）、制造设备和晶圆制造流程（芯片设计、晶圆代工和封装检测）；中游是汽车电子芯片制造环节，包括智能驾驶芯片制造（GPU芯片、FPGA芯片、ASIC芯片），辅助驾驶系统芯片制造（ADAS芯片）、车身控制芯片制造（MCU芯片）等；下游包含了汽车车载系统制造、车用仪表制造以及整车制造环节。

　　分厂商来看，上游厂商主要包括沪硅产业、南大光电、AMAT、ASML、北方华创、台积电、联电、中芯国际、日月光、长电科技、通富微电等；中游包括比亚迪半导体、全志科技、杰发科技、通富微电、斯达半导、韦尔股份、圣邦股份、兆易创新等；下游包括中控仪表、雷达制造乐虎游戏官方，、车联网系统、辅助驾驶、整车制造等厂商，比如日本精机、博世、麦格纳、鸿泉物联、中天安驰、大众、丰田、福特、通用等。

　　汽车电子芯片是实现车辆与互联网连接的重要部件之一。车联网技术需要高速、可靠的网络连接，以实现车辆与云端系统之间的数据传输和交互。汽车电子芯片可以提供高效、稳定的网络连接，保证车辆在各种环境条件下都能够实现可靠的通信。近年来，我国车联网市场增长速度较快，2023年我国车联网市场规模约为599亿美元。

　　相关报告：智研咨询发布的《中国汽车电子芯片行业市场全景调查及投资潜力研究报告》

　　从我国汽车电子芯片市场结构来看，我国汽车电子芯片主要分为控制类（MCU和AI芯片）、功率类、模拟芯片、传感器。其中，控制类芯片、传感器芯片规模占比较高，分别为27.1%、23.5%。其次是功率半导体，在汽车电子芯片占比为12.3%。

　　芯片被誉为国家的“工业粮食”，是所有整机设备的“心脏”，普遍应用于计算机、消费类电子、网络通信、汽车电子等几大领域，几乎起着“生死攸关”的作用。半导体芯片在汽车领域的用途非常广泛，除了常见的多媒体娱乐系统、智能钥匙和自动泊车系统外，芯片还广泛应用在汽车发动机和变速箱控制系统、安全气囊、驾驶辅助系统、电动助力转向、ABS、电子稳定性系统（ESP）、行人保护、胎压控制、电动车窗、灯光控制、空调系统、座椅调节系统，堪称汽车的神经。随着中国汽车行业的快速发展，对汽车电子芯片的需求也在不断增长。中国作为全球最大的汽车市场，对汽车电子芯片的需求量巨大。数据显示，2023年，中国汽车电子芯片行业市场规模约为820.8亿元。

　　从我国汽车电子芯片市场来看，我国先进传感器、车载网络、三电系统、底盘电控、ADAS（高级驾驶辅助系统）、自动驾驶等关键系统芯片均被发达国家企业垄断，导致我国汽车的芯片成本费用一直较高。当前，中国汽车电子芯片代表性生产商包括韦尔股份、通富微电、兆易创新、北京君正、圣邦股份、斯达半导、全志科技、中颖电子、思瑞浦等。未来，随着中国汽车向电动化、智能化和网联化快速发展，各类汽车电子芯片需求量将迎来显著增长，在此背景下，汽车电子芯片的国产化率有望实现稳步提升。

　　上海韦尔半导体股份有限公司是一家主要从事芯片设计业务的Fabless芯片设计公司，公司是全球前十大无晶圆厂半导体公司之一，凭借深厚的专有技术、灵活的Fabless业务模式、多样化的产品和解决方案组合、广泛的客户网络和供应链生态，公司建立了一流的品牌知名度并获得全球市场的广泛认可。公司半导体产品设计业务主要由图像传感器解决方案、显示解决方案和模拟解决方案三大业务体系构成，作为全球知名的提供先进数字成像解决方案的芯片设计公司，公司产品已经广泛应用于消费电子和工业应用领域，包括智能手机、汽车电子、安全监控设备、平板电脑、笔记本电脑、医疗成像、AR/VR等领域。数据显示，2024年上半年，韦尔股份半导体设计销售营业收入同比增长41.15%至104.18亿元；半导体代理销售营业收入同比增长13.4%至16.33亿元；半导体设计技术服务营业收入同比下降34.48%至0.19亿元。

　　兆易创新科技集团股份有限公司主要业务为存储器、微控制器和传感器的研发、技术支持和销售。公司作为IC设计企业，自成立以来一直采取Fabless模式，专注于集成电路设计、销售和客户服务环节，将晶圆制造、封装和测试等环节外包给专门的晶圆代工、封装及测试厂商。公司的经营模式是由产品本身的属性决定的，从投资效率、经营灵活性等角度考虑，公司产品更适合Fabless发展模式。数据显示，2024年上半年，兆易创新存储芯片营业收入同比增长29.41%至26.05亿元。

　　智能化是汽车电子芯片行业未来发展的重要趋势之一。随着自动驾驶技术的不断发展和智能座舱系统的广泛应用，汽车电子系统对芯片的智能化要求越来越高。未来，汽车电子芯片将更加注重集成度、功耗、安全性和可靠性等方面的优化，以满足汽车智能化、网联化的需求。例如，通过集成AI加速器、神经网络处理器等高性能计算单元，汽车电子芯片将能够支持更复杂的图像识别、语音识别和自然语言处理等功能，为自动驾驶和智能座舱系统提供更强大的计算能力。同时，随着5G、V2X等通信技术的普及，汽车电子芯片还需要支持更高速的数据传输和更广泛的连接，以实现车辆与车辆、车辆与基础设施之间的智能互联。

　　随着电动汽车的普及和汽车智能化程度的提高，汽车电子系统对芯片的性能要求也越来越高。未来，汽车电子芯片将需要支持更高的运算速度、更大的存储容量和更低的功耗。例如，在电动汽车领域，电池管理系统、电机控制器等关键部件需要高性能的功率半导体芯片来支持高效的能量转换和电机控制。同时，随着自动驾驶技术的不断升级，汽车电子芯片还需要支持更复杂的算法和更高的数据处理能力，以实现更精准的车辆控制和更安全的行驶。因此，高性能、低功耗、高可靠性的汽车电子芯片将成为未来发展的主流方向。

　　以上数据及信息可参考智研咨询（）发布的《中国汽车电子芯片行业市场全景调查及投资潜力研究报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。

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