临时关税举措将从7月4日起生效 6月12日，欧盟委员会宣布，计划从今年7月开始，拟在目前10%的关税基础上，对从中国进口的纯电动汽车加征17.4%至38.1%不等的临时反补贴税

　　耗时6年之久、21亿天价标的、令行业震惊的“新能源汽车技术秘密第一大案”，终于落槌。 这场发生在吉利和威马之间的大案，以李书福大获全胜、沈晖一败涂地而告终。这对昔日老板和高管

　　/// 领克、极氪开启内部赛马？ 作者：鹿白 编辑：肖莹 极氪成功上市后，领克也开始发力纯电赛道了。 6月12日，领克旗下首

　　导语 Introduction “鼓励限购城市放宽车辆购买限制，增发购车指标。” 作者丨杨 晶 责编丨杨

　　油箱才是新能源汽车核心竞争力。 新能源汽车的核心竞争力，居然是油箱？ 日前乘联会公布了国内1-5月新能源汽车销量数据，其中纯电动汽车累计零售量1931676辆，同比增长17.5%，插电式混合动力汽车（包含增程式）累计零售量1324095辆，同比增长70.1%

　　快科技6月25日消息，据国外媒体报道，在全球电动汽车行业的激烈竞争中，比亚迪的创始人王传福正逐步实现埃隆马斯克曾设想的愿景为大众生产平价电动汽车。 如今，

　　“双反”调查阴影之下，涛涛车业最近的日子有点不好过。 6月24日，涛涛车业盘中触及“20CM”跌停。截至收盘，报价57.93元/股，跌幅17.50%，成交量449.95万股

　　导语 Introduction 好好活下去，比什么都重要。 作者丨杨 晶 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 话说从去年开始，咱们中国车

　　导语 Introduction 市场极致内卷，合创的未来很迷茫，却不得不硬抗车市的快速变革。 作者丨曹佳东 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 合创，一个在2024年几乎没了声音的新能源品牌

　　虽然过去的几天，一场围绕“上桌打牌，谁在出老千”的讨论再次让由来已久的“内卷骂战”热搜不断。 牵扯进来的长城、比亚迪、荣威、广汽、

　　导语 Introduction “人祸”只是特斯拉陷入泥潭的一个推手。 作者丨崔力文 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 “你发现没有，最近特斯拉的声量，依旧没啥太大起色

　　TEAM 作者：大众侃车 张娜 排版：芋泥麻薯 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 进入2024年以来，中国汽车市场&ldq

　　对于任何一家车企来说，需要懂得高调抢流量，但也不可忽视埋头搞技术研发的重要性。于汽车而言，只有产品力到位，有流量才能长久性转化为销量。否则，如果产品没做好，最后的结果就是被流量反噬，终将会失去消费者的信任

　　?编者按 近来国家层面和地方层面陆续出台了汽车以旧换新政策，汽车企业也陆续跟进，分享政策组合包红利。在政府引导下，以市场为主，汽车以旧换新行动在政策合力加持下，将极大释放汽车消费潜能，推动汽车产业提质升级，对汽车行业新一轮发展产生深远影响

　　近年来，汽车行业的竞争愈演愈烈，企业间为争夺市场份额不惜一切代价。这种激烈的内卷现象，致使车企的设计重心由汽车本身转向汽车智能化程度，越来越多智驾功能被应用到汽车上，以期吸引年轻消费者。同时随着直播平

　　作者 葛帮宁 编辑李国政 出品帮宁工作室（gbngzs） 2024年5月21日，华为常务董事、终端BG董事

　　中国汽车出海会遇到哪些挑战？《汽车商业评论》总编辑贾可给出的答案是——中国汽车自己太卷了。在日前的“中国汽车蓝皮书论坛”上，贾可作为主办方代表，在演讲环节谈及近期引发行业热议的欧盟针对中国电动汽车加税问题

　　在商业经营中，有一种营销模式叫生态闭环。站在顾客的角度看，就是满足其需求的一系列消费生态看似独立，但背后其实都是同一家企业。而对企业来说，闭环意味着打通打通行业内所有相关的产业,不依靠第三方就可以全部参与,实现自给自足lehu66乐虎官网平台，，乃是针对特定人群榨取价值的上上之选

　　就在前不久举行的“2024中国汽车重庆论坛上”，广汽董事长曾庆洪公开表示：“当新能源汽车纯电占比达到50%时，建议相关部门研究一下油电同权。”而此话一出，也立刻引起了网友们的热议

　　评一周车股，察百态车市。 过去几年，随着新能源汽车浪潮崛起，资本市场涌现过一股全新的“造富”神话，但在价值情绪的回归后，各A股神话也逐渐破灭。当一切归于平静，有一只股票却逐渐积蓄力量，默默站上了新势力的市值之巅乐虎lehu唯一官网，乐虎lehu唯一官网，