在全球汽车产业加速向新能源转型的浪潮之下,中国新能源重卡领域正以惊人的速度兴起,成为商用车市场一抹耀眼的亮色。第三方机构给出的销量数据显示,2024年1-10月,国内新能源重卡销量同比增长了142.82%,能看出市场需求的巨大潜力。

　　新能源重卡作为传统燃油重卡的替代者,凭借其零排放、低噪音、高效能等优势,逐渐成为市场的新宠。目前,新能源重卡主要分为三大技术路线:纯电动重卡lehu乐虎，、燃料电池重卡以及插电式混合动力重卡。其中,纯电动重卡凭借其技术成熟度高、续航里程适中、充电设施逐步完善等优势,占据了市场的半壁江山。纯电动重卡的广泛应用,不仅有助于减少交通领域的碳排放,还推动了电力基础设施的升级与优化。

　　在车型分布上,新能源重卡市场展现出多元化的特点。牵引车、自卸车、搅拌车、载货车以及其他专用车(如环卫车)共同构成了新能源重卡的产品矩阵。其中,牵引车以其灵活性和广泛的应用场景,成为销量最高的车型。

　　地域分布方面,新能源重型货车和牵引车市场呈现出明显的区域集中特征lehu乐虎，。2024年1月至10月,河北省、山西省和广东省在新能源重卡领域展现出了强劲的市场需求。河北省作为京津冀协同发展的重要一环,其钢铁、煤炭等重工业发达,加之政策的大力支持,对新能源重卡的需求尤为迫切。其中,唐山市作为港口重镇和工业中心,新能源重卡的应用尤为广泛。在这里,一座由京能新能源战略合作伙伴唐山电拓科技有限公司投建的电拓充电站,成为了推动当地新能源重卡发展的重要力量。

　　电拓充电站作为唐山地区重卡充电的“明星场站”,分两期建设。一期工程自2022年下半年启动,14台300kW一体双枪直流充电桩迅速投入运营,凭借精准的市场定位与卓越的产品性能,运营成效显著。二期工程在2023年5月展开,新增了16台更先进的320kW一体式双枪直流充电桩。如今的电拓充电站,单日订单数可突破700车次大关,2024年10月的日均充电量在8万度以上,最高单日充电量更是飙升到了12万度。

　　值得一提的是,京能新能源在全国的新能源重卡充电设施建设中也取得了显著成果。截至2024年10月底,该公司在全国34个省级行政区已建成重卡充电站1349座,配备充电桩高达5523台,且均为320kW以上大功率设备。仅在河北省,京能新能源在运营的重卡充电站就达到了178座,合计960台大功率充电桩。这些充电站不仅为新能源重卡提供了便捷、高效的充电服务,还推动了当地新能源重卡产业的快速发展。

　　榜单6-10名:陕汽集团、远程新能源商用车、福田戴姆勒汽车、东风柳汽以及江淮汽车集团。陕汽集团排在第6位,2024年1-10月销量3873辆,同比增长195.20%。陕重汽拥有国内一流的重卡新能源研究开发与应用实验室,在清洁能源、新能源和智能网联商用车领域处于行业前列,手握数百项新能源、智能网联专利技术。

　　榜单1-5名:徐工集团、三一集团、中国一汽集团、中国重汽集团以及宇通集团。排在榜首位置的徐工集团,2024年1-10月销量达到9711辆,市场占比约16.95%。徐工集团正坚定产业高端化、智能化、绿色化、服务化、国际化转型升级。徐工汽车同时拥有传统能源及新能源双资质的重卡企业,产品涵盖燃油(燃气)、纯电、混动、氢燃料四大动力类型,聚力打造绿色交通运输成套化解决方案。

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　　2024年前十月新能源重卡市场的亮眼表现,不仅是对行业发展的肯定,更是对未来潜力的预示。当前,新能源重卡电池续航里程和充电时间是用户关注的重点,如何提高电池性能、缩短充电时间是未来发展的关键。

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　　京能新能源“星途Plus系列”400kW一体式双枪直流充电桩具备双枪同充技术。虽然魔塔1165的电池高达1165kWh,但其充电速度仍然非常迅速。这不仅是因为魔塔1165采用了业内首创的四枪快充技术,同时,其搭载的标配充电设备京能新能源星途Plus充电桩具有很强的交互能力,在满载的情况下,两台星途Plus充电桩在一小时内,可以给魔塔1165补电800度,能让魔塔1165从20%电量充到90%。充电速度之快,超越了市面上99.99%的车辆。